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DOT認證介紹

DOT認證現狀

如今，在北美消費者眼里，模壓在胎側上的DOT代碼是一種對質量作出承諾的標簽，換言之是由輪胎制造商出具的質量保證書，因此對于市場上有DOT代碼的輪胎，其售價比沒有DOT代碼的輪胎要高的現象，他們認為理所當然，也樂于接受。在機動車和零配件制造商眼里，DOT代碼代表著一種責任——該產品無條件滿足美國聯邦機動車輛安全標準(FMVSS)有關最低性能要求和產品標識要求的所有適用條款。其實DOT認證就是一種市場游戲規則，它體現著"自由貿易、承擔責任、分享利益"的商業精神。當然，對于機動車和零配件制造商而言，DOT認證與機動車和零配件產品進入北美市場的"敲門磚"和"準入證"具有同等重要的意義。

DOT認證及檢測程序

美國交通部(DOT)明確規定，任何向DOT提出的聯邦機動車輛安全標準(FMVSS)符合性申請，都必須以生產商了解OVSC(車輛安全符合辦公室)實驗室檢測程序并按照DOT產品安全規范進行生產為前提。也就是說，DOT詳細規定了機動車輛及零部件產品每一項規范的的實驗室的檢測程序，實驗室檢測設備，測試公差，產品標準要求，具體檢測步驟，和檢測報告要求等。所有將機動車輛及零部件產品出口到美國的生產商，都必須保證其產品符合DOT要求的實驗室檢測程序。

DOT認證制造廠商職責

車輛和/或機動車輛設備項目的生產廠商的職責是，證實每個機動車輛和/或設備項目都完全符合適用的聯邦機動車輛安全標準(FMVSS)的最低性能要求。與在其他一些國家如日本使用的典型的批準程序相比，它是一個自認證程序。在車輛或設備項目的第一次銷售之前或之后，美國國家公路交通安全署(NHTSA)不為其發行批準標簽，粘貼標簽或商標。廠商可取任何合適的措施來提供證明。通常所采取的方法是根據FMVSS進行測試，或進行其他的研究和分析來確定它的產品完全符合標準。廠商不僅要參與最初的認證，還要在車輛和/或機動車輛設備項目的生產過程中一直監控。為做到這點，必須建立一個有效的質量控制系統，來對從裝配線上隨機選擇的車輛或設備項目進行周期性的檢查與測試，以確保它原有的性能可以貫穿到其他單元。

車輛安全辦公室(OVSC)不指定廠商應該使用哪種類型的質量控制程序。這個由廠商自行決定。如果車輛或機動車輛設備項目，在設計時合理的考慮了安全因素，那么廠商可以選擇一個選擇性樣品監控程序，來證明產品的變更不會使其脫離完全符合標準的范圍。另一方面，如果安全系數小于要求性能，那么將需要一個更嚴格的質量控制程序。